Interes autoen espektro zabala, inpaktu berrien azterketetan armaturik, merkataritzako departamentu batean abisatuko da uztailaren 19an, auto-tarifak hazteak kalteak eragingo zituela industria eta kontsumitzaileei.
Parte hartzaileek Trump Administrazioaren aurrekaririk gabeko ikerketen aurrean aurkezten dute segurtasun mehatxu nazionala dutenean.
Ipar Amerikako gomazko produktu kimikoen hornitzaile handi gisa, Shenyang SunnyJoint Chemics Co., Ltd.-k merkataritzaren gerra automatizatzaileen eragina jarraituko du.
"Automobilgintzaren joko nazionalek merkataritza-eremua berdintzeko duten garrantzia aitortzen du, merkataritza-praktikak ezabatzea eta Amerikako automobilgintza indartsua mantentzea", esan zuen Nada presidenteak Peter Welch-ek, bere testigantzaren aurreko kopia baten arabera. "Baina inportazio guztiei aplikatutako ehuneko 25 tarifa auto fabrikatzaileei, saltzaileei, kontsumitzaileei eta ekonomia osorik kaltetuko lukete. Eta arrakasta gogorrena gure bezeroak izango lirateke".
Prezioa handitzen da
NADAk enkargatutako automobilgintzako ikerketarako zentroak egindako ikerketa batek, inportatutako ibilgailu tipiko baten prezioak 6.875 $ igoko direla aurreikusten du, eta AEB-muntatutako ibilgailu baten prezioak 2.270 $ salatuko lituzkeen bitartean.
Autoek, auto-industriaren bidez babestutako think depositibatzea, kalkulatu zen 2 milioi ibilgailu gutxiago salduko zirela eta industriak ia 750, 000 lanak galduko zituela, 117.500 barne, auto berriko saltokietan 117.500 barne. Kontsumitzaileek ere erabilitako autoen prezio altuagoak sentituko lituzkete eskaera handiagoak eta konponketa kostu handiagoak direla eta, autoak esan zuen autoak.
Laster argitaratu beharreko paperean, Nazioarteko Ekonomia Aurreikuspenen Aurreikuspenen Batzordeak partekatu ziren. Ikerketak auto-tarifak ere aurreikusten ditu 1 milioi eta 1,2 milioi pertsona sor ditzaketela lana galtzeko.
Petersen Institutu kontserbadoreagoa da duela zenbait aste, 600 baino gehiagoko lan galerak erakusten dituztenak, 000 beste herrialde batzuek mendekatzen ez badute, ez dutela inolako eragin biderkatzailearen eraginak eta tarifa altuagoak eragindako eragina.
Borroka atzera
Auto interesak merkataritza-desadostasunaren ikuspegi askoz ere oldarkorragoa hartzen ari dira etxe zuriekin, apokak hain altuak direlako, mundu osoko ibilgailuak iturriak iturriak sortzen dituen industria global batengatik.
John Bozzella, Automobille Globaleko Elkartearen presidenteak, Trump Administrazioa merkataritzaren aurkako ideologia bat egitea leporatu zien, gertakarietan oinarritu gabe.
"Oraingoz, Commerst of Commerce-k AEBetako Segurtasun Nazionalarentzako merkataritza-desorekaren berri izan du. Ez dirudi" Wilbur Ross] idazkariak.
Boziklausak ere 1950eko Defentsa Produkzioaren Legearen erabilera kritikatu zuen, auto-arduradunen informazio jabedunen informazioa eskatzeko ikerketaren baitan.
"Nire buruan, oso intrusiboa eta zama taktika hau da, auto eta auto piezen inportazioak AEBetako segurtasun nazionalari kalte egiten ez dion azken frogarik ez dela egiten ari den ariketa fisikoa egiteko ahalegin inpartziala dela justifikaziorako politika ehizatzeko eta arazo baten bila irtenbide bat da", esan zuen.
Orain arte auto-tarifetarako laguntza publiko gutxi dagoela dirudi. Merkataritza Sailak jasotako 2.300 iruzkin baino gehiagok soilik lortzen dute COX automobilak egindako kontsumitzaileen ideiak eta erdiak (773) COX Automotive-k esan duenez, tarifa potentzialek hurrengo ibilgailuen erosketaren erabakian eragina izango dute.
10 erosletan hiru erosleek esan dute kontuan hartzen ari diren ibilgailu mota aldatuko zutela, bai berririk edo aurrez jabetzako ziurtagiriak edo inportatutako modeloetatik etxeko ibilgailuetara. Eta zazpi kontsumitzaileetako batek ibilgailua erostea atzeratuko luke tarifak kendu arte, eta% 7 baino ez dute gustuko duten inportatutako ibilgailua gehiago ordainduko zutela esanez.
Programatutako beste hizlari batzuen artean, Europar Batasuneko, Kanadako eta Mexikoko enbaxadoreak dira, baita Richard Smallwood ere, Sumitomo gomazko Ipar Amerikako zuzendari nagusia ere.