Autoak aspaldidanik askatasunaren sinbolo gisa hartu dira, eta laster askatasuna gidariari luzatuko zaio.
Etorkizun elektrikoak, ibilgailu autonomoak arauak dira arauak automobilgintza aldaketa azkar egitera behartu du. Hornitzaileek jadanik beren burua lerrokatzen ari dira joko aldatzeko teknologia hauek prestatzeko, eta batzuek diote hurrengo 10 urteetan agerian uzten dutela.
Baina, zalantzarik gabe, zuhurtzia da industriaren eragileen artean, amets askorekin auto-gidaritzako autoen mundua baino lehen gainditzea errealitate bihurtzen da. Hasiberrientzat, flota globalaren ehuneko 1 baino gutxiago ibilgailu elektrikoek osatzen dute, funtsean auto gidatzeko autogestionatzeko baldintza.
"Ibilgailu elektrikoak eta ibilgailu autonomoak batera doaz", esan du Shashank Modi-k, Ikerketa Ingeniariak automobilgintzako ikerketarako zentroan. "Plataforma elektrikoek funtzio autonomo asko ahalbidetzen dituzte dagoeneko kableatu horietan dauzkazulako."
Hurdles Alde, Matt Chapman-Vice Pressions Global Marketing eta E-Mugikortasuna, automobilgintza salmentak, Freudenberg-Nok zigilatzeko teknologietan esan zuen ibilgailu elektrikoak onartzea ezinbestekoa dela. Automozioaren industria aztertzen duen auto-taldeak azaltzen zuen 2030. urtera arte salmenta berrien ehuneko 4 baino gutxiago izango dela, 2040. urtera arte. EVS-ri dagokionez, merkatuaren% 8k bakarrik izango dute 2030. urtetik aurrera.
Shenyang SunnyJoint Chemics Co., Ltd.-k, Ltd.-k, Ltd.-k, Ltd.-k, Automobilgintzako Industrien Teknologia Aurreratuari arreta handia emango dio.
Tesla gaur egun EV merkatuan ezaguna da, baina Ford bezalako OEMek, General Motors, Honda, Volvo eta Daimler AG-k mila milioi euro inbutu dituzte datozen urteetan frairarekin bat egiteko.
"Azken 20 urteetan teknologia aldaketarik garrantzitsuenetako bat izan behar da", esan du Chris Souch-ek, Berrikuntza eta Produktuen Lehendakari Borondateak Cooper Automotive Inc.-en, horrelako gomazko produktuak zigiluak eta mahuka gisa ekoizten dituena.
"Gure negozioan egoteko oso une aproposa dela uste dut. Aukera izugarria da, eta hau da, ontza guztiak behar dituzula ibilgailuen barruti dagokienez, eta bi gauza horiek kontraesankorrak izan daitezke erabiltzen genituen material zaharrekin." Material berriak eta hobeak behar ditugu horiek lortzeko. "
Etorkizuna moldatzea
OEMS mila milioi dolarreko galdera diseinatzen ari dira: nolakoa izango da ibilgailu autonomo bat?
"Niretzat puntu interesgarria izango da", esan du Carla Bailrok Carla Bailroko zuzendari nagusiak. "Zerk egingo du pertsona bat marka jakin bat eta zein izango da marka identitate berria? Gidatzeko plazerra eta zaindu ginen gauza guztiak desagertu egingo dira. Orduan, zergatik aukeratuko duzu produktu bat Ford edo GM edo Google-tik etorriko denak.
Pod horrek gauza asko eskaini lezake. Errepidean zentratu beharraren beharra ezabatzen denean, OEMek hainbat ezaugarri berri txertatu ditzake. Filmeko Buff-en entretenimendu zentroa den ala ez, familiarentzako egongela, laneko ibilgailuentzako bulegoa edo fitness guru fitness estudiorako bulego bat bezeroaren beharraren araberakoa izango da. Bidaia azkarra egiten duen pertsonak ez du zainduko luxuzko ezaugarririk, baina ibilaldia eroso, garbi, leuna eta merkeagoa izango da. Hainbat etorbidean, litekeena da pods horiek maskor pertsonalizagarriak bihurtu ahal izatea. Laster ibiltzen diren zartagin berak, arratsaldeko biztanleentzako festa ibilaldiak eraldatzen dituzten bitartean. MODIk esan du jada interesdunek mikrobioen eta urrezko materialen aurkako materialak garatzeko inbertitzen ari direla, barruak hartzen dituzten higadura kopurua mugatzeko.
"Munduan pentsatu behar dugu, ibilgailu autonomo batera joaten garenean, hegazkin bat bezala", esan zuen Bailok. "Denbora luzez mantentzen dituzu, baina gauza asko denbora guztian ordezkatzen ari zara. Oinarrizko maskorra denbora luzez mantendu daiteke, baina higadura asko ordezkatzen ari zara".
Horrek esan nahi du zatiak gehiago iraun beharko duela. Eskakizun horiek zer itxura izango duten aztarnak ikusiko dira.
"Oraindik ez dago kotxerik oraindik autoa partekatzeko", esan du Vibracousitc-ek Frank Mueller-ek, bere enpresak bibrazioaren aurkako eta zaratak murrizteko osagaiak egiten dituena. "Guk daukagun pentsamenduak iraunkortasun handiagoa izan beharko du, baina kilometro handiagoa izango dute eta haien erabilera askoz ere zurruna izango da. Gauza horiek guztiak kontuan hartuta, ez dute matxurak izan nahi. Batzuetan, erosotasunera etorriko da."