Filipinetako porturik handiena, Manila, serio kongestatuta dago
Berriki, Filipinetako portu handiena, Manila, oso kongestatuta dago, eta portuaren erabilera tasa% 100era iritsi da eta gainkargatuta egon daiteke.
Manilako panelean pilaketa arintzeko, aduana bulegoak (BOC) edukiontzi hutsak beste bi portuetara, Batangas eta Subic Portsera transferitu zuen.
Kamioien gidariek eta aduana-bitartekariek deitu dute Gobernuari Edukiontzi Berritze Berrerako esportaziorako araudia ezartzeko larrialdi neurri gisa Manila Portuko pilaketa arazoa konpontzeko.
Jakinarazten da gai honi erantzuteko, Filipinetako Aduana Bitartekariak eta Merkantzien Elkarteak (APBTA) Ogasun Ministerioak eta Merkataritza eta Industria eta Industria Ministerioak proposatutako Administrazio Ordena (JAO) prentsaurrekoa egin zuen. Portua lagungarria da, baina ez du berehala konponduko portuen pilaketa arazoa.
APBTAk esan du Jao administrazio administratibo bat hilabete honetan beranduago kaleratuko dela eta nazioarteko bidalketa enpresen kargatzeko portaera erregulatuz, "epe luzerako" irtenbide gisa hartuko dela, merkataritza-ondasunak bermatzeko premiazko neurriak behar direla gehituz. Fluxu librea.
Jao Merkantzien Araudiaren arabera, bidalketa-konpainiek ezin izango dute Filipinetan tasak bilduko, baina edukiontziko patioaren kargak koherenteak izango dira nazioarteko kargekin koherenteak edukiontziak edukiontzi hutsak abandonatzea ekiditeko.