Erreforma eta irekitzea baino lehen, Txina aurreikusitako ekonomiaren arabera zegoen, eta zentzuzko diseinuaren bidez, herrialdean 60 pneumatiko izan ziren izendatutako enpresak ekoizteko. After the reform and opening up, the original planned economy gradually turned into a market economy, and the original single state-owned enterprise unified the world to gradually form a state-owned enterprise, a foreign-funded island, a file, a trade, a rank, and a situation. Garai horretan, Txinako pneumatikoen konpainiak 60tik 300etara arte hazi dira. Bitartean, 30 enpresa baino gehiago daude eta atzerriko 20 enpresa baino gehiagoko 20 enpresa baino gehiago daude.
Txinako pneumatikoen industriaren eraikuntza errepikakorra larria delako, merkatuaren lehia egokia da. Autoko pneumatikoen pneumatikoak gehiegizkoak dira orain, bidaiarien autoen eta kamioi arinen eskaintza eta eskaria funtsean orekatuta daude, eta altzairuzko pneumatiko guztiak gehiegi hornitzen dira. Pneumatikoen konpainia desberdinen ikuspegitik, pneumatiko erradialei dagokienez, batez ere autoen pneumatiko erradialetan, atzerriko finantzatutako enpresek abantaila handia dute; Altzairuzko pneumatiko erradialetan, estatuko jabetzako enpresek abantaila handia dute; Pneumatikoei dagokienez, batez ere nekazaritza pneumatikoetan eta mikro pneumatikoetan, enpresa pribatuek abantaila handiagoa dute; Ingeniaritzako pneumatikoei eta tamaina handiko eta ertaineko kamioiei dagokienez, estatuko jabetzako enpresek abantaila handiagoa dute. Enpresen onura ekonomikoen ikuspuntutik, 2001ean pneumatiko erradialen gaineko zergarengandik salbuetsita zegoelako, atzerriko inbertitutako enpresek batez ere pneumatiko erradialak ekoizten dituztenak. Abantailak oraindik ez dira onak. Estatuaren jabetzako pneumatikoen konpainiei dagokienez, dilema batean dago orain. Pneumatiko erradialen maila hobetzen saiatu behar da atzerriko finantzatutako enpresekin lehiaketan pneumatiko erradialen kalitatea. BIAS pneumatikoetan enpresa pribatuekin lehiatzea beharrezkoa da. Saiatu ekoizpen kostuak murrizten eta merkatu lehiaketa hobetzen. (Analekuak funts nagusien helburua aztertu eta irabazi aukera onenak aurkitu!)
2. Pneumatikoen ekoizpen balioa
Dutentzien arabera, 2001ean, 2001ean, herrialdeko 173 unitateek 130 milioi pneumatiko baino gehiago ekoiztu zituzten. Motozikleta batzuk kendu ondoren, pneumatikoen irteera balio nazionala 110 milioi ingurukoa da.
Hala ere, pneumatikoen adarraren kontabilitatearen txostenetik, estatuko jabetzako enpresen pneumatikoen irteerako balioa gainbehera egin da, bias pneumatikoak enpresa pribatuetara transferitzen ari direla adieraziz. 2 pneumatiko erradialek abiadura handiko abiadura mantentzen jarraitzen dute, batez ere altzairuzko kamioi erradialeko pneumatikoak. Pneumatikoen adarraren kontabilitate-txostenetik, aurtengo lehen lau hilabeteetako hazkunde-tasak% 50 gainditu zuen eta urteko aurreikuspena 6 milioi baino gehiago lortzea espero da.
3. Mota estandarrak
Txinako errepideen, autoen eta garraioaren industriak garatzeak pneumatikoen eskariari buruzko eskaera gehiago jartzeaz gain, pneumatikoen trebetasunen eta estandarren eskakizun handiagoak jartzen ditu. 2001ean, Txinako pneumatikoen konpainiek sortutako mota guztietako pneumatikoek Txinako autoen industria eta garraio lanak asetzeko gai izan ziren kantitate, kalitate eta estandar motaei dagokienez.